Espiral helicoidal que transmite la antena multibanda Beidou GLONASS GPS GNSS
Introducción del producto
Esta antena admite una amplia gama de frecuencias, incluidas B1, B2, B3, L1, L2, G1 y G2.
Una de las características destacadas de esta innovadora antena transmisora es su capacidad para proporcionar mayor precisión de posicionamiento y estabilidad de seguimiento.Ya sea que se utilice en aplicaciones agrícolas para agricultura de precisión, sistemas de seguimiento de activos para mayor seguridad o tecnologías de conducción autónoma para garantizar una navegación segura y eficiente, esta antena garantiza una comunicación confiable y precisa.
En el ámbito de la agricultura, la antena transmisora en espiral helicoidal ayuda a los agricultores a optimizar sus operaciones al brindarles datos de posicionamiento precisos.Con su mayor estabilidad de seguimiento, permite el uso de maquinaria automatizada para tareas como siembra, fertilización y cosecha, lo que conduce a una mayor productividad y una reducción de costos.Además, al facilitar el seguimiento y el control en tiempo real, esta antena permite a los agricultores tomar decisiones informadas y, en última instancia, mejorar el rendimiento de los cultivos.
Otro ámbito en el que brilla esta antena transmisora es el seguimiento de activos.Sus capacidades multifrecuencia permiten un seguimiento perfecto de los activos en diversos entornos, garantizando su seguridad y evitando el acceso no autorizado.Al proporcionar información de posicionamiento precisa y confiable, esta antena ayuda a las empresas a optimizar la gestión de su cadena de suministro, reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia operativa.
Además, la antena transmisora en espiral helicoidal desempeña un papel vital en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma.Con su alta precisión de posicionamiento y estabilidad de seguimiento, permite a los vehículos navegar de forma segura y precisa en tiempo real.Al aprovechar esta antena avanzada, los vehículos autónomos pueden responder rápidamente a las condiciones cambiantes de la carretera, garantizando la seguridad de los pasajeros y facilitando la adopción generalizada de vehículos autónomos.
Especificaciones del producto
Características electricas | ||
Frecuencia | 1197-1278MHz;1559-1606MHz | |
Bandas de señal de posicionamiento admitidas | GPS: L1/L2 SDE: B1/B2/B3 GLONASS: G1/G2 Galileo: E1/E5b | |
Ganancia máxima | ≥2dBi | |
Impedancia | 50 ohmios | |
Polarizacióna | RHCP | |
Relación axial | ≤1,5dB | |
Cobertura de azimut | 360° | |
Propiedades eléctricas del LNA y del filtro | ||
Ganancia de LNA | 35 ± 2 dBi (típico a 25 ℃) | |
Figura de ruido | ≤1,5 dB a 25 ℃, típico (prefiltrado) | |
VSWR de salida | ≤1,8: 1Típ.2,0: 1 máx. | |
Voltaje de operación | 3-16 VCC | |
Operación actual | ≤45mA | |
Características materiales y mecánicas | ||
tipo de conector | Conector SMA | |
Dimensión | Φ27,5x56mm | |
Material del radomo | PC+ABS | |
Impermeable | IP67 | |
Peso | 0,018 kilogramos | |
Ambiental | ||
temperatura de operacion | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
Temperatura de almacenamiento | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
Humedad | ≤95% |
Parámetro pasivo de la antena
VSWR
Ganancia de LNA
Frecuencia (MHz) | Ganancia (dBi) |
| Frecuencia (MHz) | Ganancia (dBi) |
1195.0 | 30,91 | 1555.0 | 32.22 | |
1200.0 | 32.02 | 1560.0 | 34.14 | |
1205.0 | 33.15 | 1565.0 | 35.37 | |
1210.0 | 34.27 | 1570.0 | 35.14 | |
1215.0 | 35.11 | 1575.0 | 34,94 | |
1220.0 | 35.80 | 1580.0 | 34,90 | |
1225.0 | 36,40 | 1585.0 | 35.00 | |
1230.0 | 36,74 | 1590.0 | 34,61 | |
1235.0 | 36,57 | 1595.0 | 34,88 | |
1240.0 | 35,82 | 1600.0 | 32,42 | |
1245.0 | 34,49 | 1605.0 | 31.26 | |
1250.0 | 33.07 | 1610.0 | 31,52 | |
1255.0 | 31,59 |
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1260.0 | 30.45 |
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1265.0 | 29,47 |
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1270.0 | 28,61 |
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1275.0 | 27,93 |
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1280.0 | 27,51 |
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Patrón de radiación
| 3D | 2D-Horizontal | 2D-Vertical |
1195MHz | |||
1235MHz | |||
1280MHz |
| 3D | 2D-Horizontal | 2D-Vertical |
1555MHz | |||
1585MHz | |||
1610MHz |